Tältä sivulta löydät
ohjeet miten latausjärjestelmään voi liittyä ja laitteistoa käyttää sekä
yleistietoa parkkihallin latausjärjestelmästä.
Sivustoa ylläpitää taloyhtiöiden autolataustyöryhmä.
Sisältö voi päivittyä. Viimeisin päivitys 20.11.2024.
Latausjärjestelmän voi ottaa käyttöön niin osakas kuin mahdollinen autopaikan vuokralainenkin. Kuormanhallinta- ja laskutusoperaattori on Plugit Finland Oy.
Mikäli et pysty selaamaan dioja puhelimen näytöllä, katso se isommalta näytöltä pädiltä/tietokoneelta tai laita puhelimen selain "desktop modeen".
KÄYTTÖÖNOTTO, VAIHE 1
Käyttämättömänä olevat latauslaitteet ovat lähtökohtaisesti sammutettuina sähkön taustakulutuksen pienentämiseksi. Jos laite sattuisi olemaan jo päällä, jatka kohtaan 2. Jos ei, lähetä sähköpostia työryhmälle (osoite sivun lopussa). Ilmoita viestissä autopaikan numero sekä mikä on aktivoitavan latauslaitteen laitekoodi (FI-alkuinen tunniste, etupaneelissa latausliittimen alapuolella). Tämän jälkeen joku taloyhtiöiden autolataustyöryhmän jäsenistä:
käy käynnistämässä laitteesi,
ilmoittaa palveluntoimittajalle että latauslaite on käynnistetty jotta laitteen oikeellinen käynnistyminen ja kytkeytyminen verkkoon sekä kuormanhallintaan voidaan varmistaa, sekä siihen tehdään etänä mahdolliset ohjelmistopäivitykset, ja
lopuksi vastaa sinulle kun voit jatkaa kohtaan 2.
Tähän vaiheeseen voi mennä arkipäivä tai pari. Odotathan kuittausta ennen seuraavaan vaiheeseen siirtymistä, vaikka latauslaite näyttäisi olevan jo päällä. Lähetä tarvittaessa muistutusviesti.
KÄYTTÖÖNOTTO, VAIHE 2
Järjestelmän käyttöön tarvitse Plugit Cloud -käyttäjätunnuksen (sähköpostiosoitteella), mitä käytetään Plugit Appilla. Plugit Appin suorat linkit:
Verkkosivuversio: https://app.plugitcloud.com/
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.plugit.plugitcloud
Apple iOS: https://apps.apple.com/fi/app/plugit-cloud/id1450157124
Päällä olevan latauslaitteen käyttöoikeuden saamiseksi sinun täytyy merkitä Plugit Cloudissa taloyhtiö ja autopaikkanumero(t) käyttäjätietojesi yritys-kenttään. Merkitse tieto seuraavasti:
As Oy Espoon Mestari/Maestro/Taituri, Mestarinkatu 8, AP ##
a) Mikäli teet uuden käyttäjätunnuksen, käyttöoikeus latauslaitteeseen lisätään tämän perusteella pääsääntöisesti seuraavan arkipäivän kuluessa.
b) Mikäli sinulla oli jo ennalta Plugitin käyttäjätunnus, lähetä lisäksi sähköposti Plugitin asiakaspalveluun, ja kerro tarvitsevasi käyttöoikeus tunnuksellesi em. autopaikalle.
Mikäli haluat saada käyttöoikeuden arkipäivävastetta nopeammin tai tulee muita viiveitä/ongelmia, soita Plugitin asiakaspalveluun.
Plugit Finland Oy laskuttaa käyttäjätunnusta kohti 4,50 eur/kk. Laskutus tapahtuu luottokorttiveloituksena kunkin kuukauden alussa yhdessä edeltävän kuukauden sähkönkäyttöveloitusten kanssa.
Taloyhtiöt määrittävät lataussähkön hinnan, eikä palveluntoimittajalle ole tähän komissiota. Sähkön hinnalla katetaan käytöstä syntyvät juoksevat kulut (sähköenergia sekä sähkönsiirto perusmaksuineen). Periaatteena on, että lataajat maksavat nämä järjestelmän juoksevat kulut, mutta taloyhtiöt voivat tasata vaihteluita kassavaroillaan. Lataussähkön hinta ilmoitetaan hallin nosto-ovien vierellä olevilla valkotauluilla ja sen näkee myös applikaatiosta. Hintaa muutetaan korkeintaan kuukausittain, mutta hinnanmuutos ei ole ajastettu juuri kuunvaihteeseen vaan tapahtuu kuunvaihteen lähettyvillä arkipäivänä virka-aikaan.
Aika- tai ajoitusperusteisia hintoja ei ole. Vain latauslaitteen mittaroimasta lataussähkön määrästä maksetaan.
Ongelmatapauksissa kannattaa ensiksi soittaa Plugitin asiakaspalvelunumeroon, jolloin he voivat tarvittaessa ottaa esimerkiksi etäyhteyden latauslaitteeseen. Asiakaspalvelun puhelinnumero ja oman laitteen FI-alkuinen laitekoodi (etupaneelissa latausliittimen alapuolella) kannattaa ottaa itselle talteen. Mikäli ongelma ei selviä etänä ja laite tarvitsee huoltoa paikan päällä, lähetä sähköpostia isännöintiin ja kopio viestistä lataustyöryhmälle (osoite sivun lopussa). Käyttäjä ei itse voi tilata erillislaskutettavia tai takuunalaisia huoltokäyntejä.
Mikäli et tarvitse enää latauslaitetta, se on parempi sammuttaa sähkönsäästö- ja muista syistä. Lähetä tällöin sähköpostia lataustyöryhmälle (osoite sivun lopussa) niin sammutamme ilmoittamasi laitteen ja ilmoitamme tästä myös Plugitille.
Hallin kaikissa osissa ei ole mobiiliverkkoyhteyttä. Tällöin latauskaapelin voi kiinnittää autoon ja latauksen käynnistää Plugitin applikaatiolla etänä vaikkapa kotoa. Käytettäessä maksutonta RFID-tunnistautumistägiä lataus alkaa välittömästi (tägin tilausohjeet toimittajan pdf-esityksessä).
Käyttäjä voi omalla lukollaan jättää ja kiinnittää kaapelin latauslaitteen alla olevaan kaapelitelineeseen. Käyttäjä on itse vastuussa kaapelistaan ja sen tulee olla vaarattomasti ja siististi kerällä. Kaapelia ei ole mahdollista lukita sähköisesti latauslaitteeseen.
Plugit valmistelee applikaatioonsa pörssisähkötukea, mutta tällaisen mahdollisesta käyttöönotosta ja ominaisuuksista tullaan tiedottamaan erikseen.
Lopuksi vielä teknistä sekä vähän historiatietoakin kiinnostuneille:
Latauspistehanke on kolmen autohallia yhteisesti hallinnoivan taloyhtiön (As Oy Espoon Mestari, Maestro ja Taituri) yhteishanke. Projektia valmisteltiin pitkäjänteisesti yhteisesti aina kesästä 2019 lähtien. Suunnitelmat elivät useaan otteeseen, ja samalla maailma ympärillä muuttui myötämielisemmäksi sähköautoilua kohtaan. Tämä ja osakkailta kerätty tuki puolsivat lopulta sitä, että lataustyöryhmä päätyi suosittamaan koko hallin varustamista latausjärjestelmällä yhdellä kertaa. Hankkeen rahoituksesta päätettiin lopulta 3.5.2022 taloyhtiöiden yhteisessä ylimääräisessä yhtiökokouksessa.
Infraprojektin toteuttajaksi valittiin Plugit Finland Oy, ja sama yhtiö toimittaa myös latausjärjestelmän pilvipalvelun sekä kuormanhallinta- ja laskutusoperoinnin. Hanke toteutettiin lopulta marras-tammikuussa 2022-2023 ja latausmahdollisuus aukesi 1. helmikuuta 2023. Jokainen osakasautopaikka varustettiin kerralla Type 2 -liittimellä varustetulla latauslaitteella, eikä lämmitystolpparatkaisulle tehty muutoksia. Myöskään vieraspaikoille ei tehty muutoksia, mutta järjestelmää on mahdollista laajentaa myös näihin mikäli tarvetta ilmenee.
Latauslaitteet ovat mallia Keba KeConnect P30 X-series ja virroitusjärjestelmä on virtakiskoilla toteutettu lohkolämmityspistokkeista erillinen uusi sähköjärjestelmä. Latauslaitteet kykenevät 22 kW lataustehoihin ja ne keskustelevat kiinteän verkon kautta kuormanhallinnan kanssa. Latauslaitteet ovat avoimen OCPP-protokollan mukaisia, jolloin operaattoria voidaan tarvittaessa vaihtaa. Verkkoyhteyden katkeaminen ei katkaise latausjärjestelmän toimintaa.
Latausjärjestelmän sähköpääkeskuskus sijaitsee Mestarin tiloissa K2-tasossa. Latausjärjestelmälle on oma sähköliittymänsä ja kulut jyvitetään autolataukseen osallistuville lataussähkön hinnassa.
Sähköjärjestelmän teknisiä maksimikapasiteetteja: Koko latausjärjestelmälle on alkuvaiheessa jyvitetty 40 kW tehoa, mutta tätä voidaan nostaa tarvittaessa noin 110 kW:iin asti nykyisen 3x160 A liittymän puitteissa. Sähköliittymän muutoksilla sähkökeskuksen kapasiteetti nousee tarvittaessa jopa 276 kW:iin 3x400 A liittymällä. Halli on jaettu neljään lohkoon minkä kunkin nimelliskapasiteetti on 86 kW (3x125 A). Kapasiteettia on siis kokonaisuutena pääosin enemmän kuin riittävästi ja se vastaa sähköautolataamisen laajempaankin yleistymiseen hallipaikoilla.
Nosto-ovien luona on hätäseis-kytkimet, joista voi palo- tai muussa hätätilanteessa katkaista autolatausjärjestelmän sähköt.
Parkkihallissa on automaattinen paloilmoitinjärjestelmä, joka on yhteydessä hälytyskeskukseen. Projektin toteutuksessa on seurattu viranomaisvaatimustasoja, ja paloviranomaisille on tehty tarvittavat päivitykset, jotta viranomaisilla on tieto millainen kohde on kyseessä.
Pelastusviranomaisella on suunnitelmat ja toimintatavat erilaisten autopalojen sammutukseen, myös sähköautopalojen. Ympäristöministeriön sivuilla todetaan sähköautopaloista: "Sähköautot tai niiden latauspisteet eivät aiheuta erityistä huolta rakennusten paloturvallisuudelle. Tutkimusten mukaan sähköautojen aiheuttama palokuorma, eli niiden palamisen yhteydessä vapautuva kokonaislämpömäärä, on samaa suuruusluokkaa kuin polttomoottoriautojen. Näin ollen ne eivät aiheuta erityistä riskiä rakennusten rakenteelliselle paloturvallisuudelle."
Autolataustyöryhmä koostuu kaikkien kolmen taloyhtiön edustajista. Meihin saat yhteyden sähköpostitse osoitteesta autolataus [ät] mestarinkatu8 [piste] fi tällä sivulla kuvatuissa tilanteissa.
Työryhmälle voi ilmoittaa myös muista aiheeseen liittyvistä asioista tai esimerkiksi puutteista tällä sivustolla.
Lisäksi hallissa lataaville on olemassa täysin vapaaehtoinen, täysin epävirallinen ja ilmeisesti melko epäaktiivinen WhatsApp-pulinaryhmä. Ryhmään saa liittymislinkin työryhmältä ja kutsun ainakin osalta sähköautoilijoista hihasta vetämällä.